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与此同时，这是一个典型的学术人才创业故事。2017年，还在西北工业大学读博的朱健楠先后与另外两位合伙人程宇威、池雨豪联合成立了欧卡智舶，成为全球最早一批扎进水面无人驾驶技术研发的团队。
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更深入地研究表明，但在品牌形象的阶层跨越上，比亚迪仍面临一道隐形的天花板。
进一步分析发现，但更深层的原因，藏在大众的各个品牌表现里。
进一步分析发现，而对用户来说，玩船的高门槛也在持续消磨他们的驾驶热情。泊船需要考驾照、需要经验，80%的船主每年使用次数不足10次，游艇买回家后大多时间停在码头吃灰。
进一步分析发现，在比亚迪的技术发布两天后，蔚来 CEO 李斌在接受采访时坦言，
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